Вдоль Кругобайкальской железной дороги - с приключениями и опасностями.

20:25 по Иркутску. Мы на Байкале, на станции Кругобайкальской железной дороги (КБЖД) "102 км". Ночуем на турбазе РЖД.

Вообще денек сегодня экстремальный! Утром мы сели в Слюдянке в поезд и поехали вдоль Байкала. Маршрут мы планировали долго, потому что туристический экспресс очень дорогой, а обычная электричка ходит всего 4 раза в неделю. Мы выбрали бюджетный вариант, электричку со смешным названием "Матаня", на которую у Оксаны еще и льгота, поэтому опоздать на поезд нам было нельзя.

Усложнялось все тем, что вернуться мы можем только одним поездом, который идет обратно рано-рано утром.

В итоге сложился такой план: прокатиться на поезде, проехать от Слюдянки до станции Половинной, где один из красивейших видов на Байкал и тихая бухта между двух выступающих скал. Там насладиться природой, найти еду, а после этого пешком по железной дороге дойти до станции “102 км”, где есть турбаза с более-менее приемлемыми ценами. На базе дождаться утреннего поезда, который идет здесь в 4 утра, встретить рассвет у озера и поехать обратно в Слюдянку, где нас ждет наша машина.

КБЖД - невероятно красивая дорога! Она огибает Байкал по самому краю, открывая неповторимые виды на озеро. На КБЖД используется 38 тоннелей общей длиной

9063 м, 15 каменных галерей общей длиной 295 м (сейчас используется только 5 из них) и 3 железобетонных галереи с отверстиями, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок. По насыщенности инженерными сооружениями КБЖД не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире. Тоннели и каменные галереи КБЖД уникальны тем, что они строились по нетиповым проектам и не были перестроены в последующие годы, сохранив первоначальный замысел архитекторов и инженеров начала XX века.

Итак, все шло по плану. Около трех с половиной часов мы катались на поезде, наслаждаясь видами и рассматривая редкие постройки на станциях. Один раз мы делли относительно длинную остановку, чтобы пропустить встречный поезд и нам разрешили выйти, чтобы пофотографировать приближающийся паровоз.

В 17.03 мы высадились на Половинной, чтобы осуществить весь наш дальнейший замысел.

Пропитание на Половинной мы нашли на базе Лесная сказка - за 500 р. с человека нас накормили обедом из 3-х блюд и напоили чаем с пирожком. Про ночлег мы там тоже поинтересовались, но поскольку база элитная, самый простой номер стоит не меньше 1000 руб. с человека, а если нужно что-то подешевле, то нам предложили поставить раскладушки под строящимся навесом (т.е. прямо на открытой улице, но под крышей) - и это бы стоило по 500 руб. с носа! Мы решили, что это слишком разорительно - кормить комаров и клещей за такие деньги, и отправились пешком по железной дороге.

Потом мы побежали к Байкалу. Конечно, было желание прямо с разбега плюхнуться в него, чтобы потом еще много лет вспоминать с упоением, как мы купались в Байкале... Но вода оказалась настолько ледяная, а заход по камням не давал быстро разбежаться, что нашей аккуратной храбрости хватило лишь для того, чтобы постоять в воде по щиколотку и попрыгать по камням, выступающим над поверхностью. Но могу сказать, что и это вызывало абсолютный восторг!

Однако, уже вечерело, а нам еще нужно было найти место для ночевки. На этой станции нам уже ничего не светило, значит, хватит рассиживаться и пора идти к следующей станции.

Первое приключение ждало нас сразу за станцией - переход по длинному тоннелю, около 800 метров протяженностью. Построен он в начале 20 века, это еще царская дорога, строительство которой начал Александр III. Идет она по живописнейшим местам вдоль озера и на очень многих участках уходит сквозь скалы в тоннели. Нам, конечно, достался самый длинный из них! Идти по нему страшновато, выход хоть и видно где-то вдалеке, но приближается он настолько медленно, что в какой-то момент появляется ощущение, что мы идем на месте. И если у входа было достаточно светло, то дальше тьма вокруг нас сгущалась и все, что мы видели - это две точки, одна в начале и одна в конце. Вход и выход.

Так что пришлось всю дорогу юморить и подбадривать друг друга, а также петь песенку про то, как "а вокруг тишина, а вокруг ни души, только рельсы усталые стонут". Потом делились впечатлениями, кто о чем думал в этот момент. Я почему-то ждала либо встречи с маньяком, либо что мы наткнемся сейчас на труп человека, а Оксана ожидала увидеть либо волка, либо медведя, но непременно голодного и агрессивного. Однако друг перед другом мы и вида не подали, что нам страшно, и продолжали всю дорогу смеяться над своей способностью находить приключения.

Минут через 10, так никого и не встретив, мы вышли из тоннеля наружу и двинулись дальше.

Весь наш пеший путь по КБЖД длился 8 км. За это время мы встретили двух уставших туристок, которые идут пешком от Листвянки в Слюдянку (94 км!), и поезд с туристами, которые радостно нам махали руками и почему-то нас фотографировали. Больше не было никого. Только цветы, деревья, скалы, птицы, бабочки и Великое озеро Байкал.

Дорога неописуемо красивая! Правда, идти по шпалам неудобно, а по камням больно. Но открывающаяся взору панорама, а также чистейший воздух и шум Байкала однозначно стоили того, чтобы потерпеть эти неудобства.

По дороге еще встретили Байкальскую нейтринную обсерваторию. Правда, было ощущение, что она заброшена. Но наверное, это не так...

На станцию 102 км пришли в 8 вечера. Тут же нашли турбазу и ее хозяев. За 600 руб. с человека нас поселили в шикарную комнату в деревянном доме, с туалетом и душем и даже с печкой и обогревателем на случай, если будет холодно. База очень уютная, в укромном уголке Байкала. А из окна нашей комнаты видно озеро.

Правда, один очень неприятный момент испортил нашу эйфорию - на Оксане мы обнаружили клеща, который успел ее укусить. Как бы аккуратно мы не шли, обходя все кусты и высокую траву, а этот гад успел спикировать на Оксану, притаиться, а потом выбрать удобный момент для укуса :( Удалили его без проблем, но завтра придется везти его на экспертизу. От энцефалита мы прививки делали еще в мае. Но клещи же и другие болезни переносят. Да еще у Оксаны нет иммунитета и даже после прививки могли не сформироваться антитела...

В общем, надеемся на лучшее и ложимся спать, у нас 5 часов до рассвета и 5,5 до обратного поезда. Завтра меняем все планы, едем сначала в Иркутскую лабораторию, а уж потом дальше гулять.